6 replies to this topic

[pugbung_bee]

qmr โดน car จาก cb เรื่องป้ายชี้บ่งหน้ากล่อง ไม่ตรงกับสินค้าในกล่อง เดิมหน่วยงานได้รับ car แล้ว มีวิธีการแก้ไข และป้องกัน แต่ cb มองว่า
วิธีแก้ปญหา ไม่อาจทำให้ปัญหาหมดไปได้ ควรมีแผนวิเคราะห์ โดยใช้ 5 why หรือแผนวิเคราะห์หาสาเหตุ และวิธีการแก้ไขที่ชัดเจน แต่หลังจากหน่วยงาน
แก้ไขปัญหาและหาทางป้องกันแล้ว ไม่พบว่าลูกค้าแจ้งเคลมสินค้าไม่ตรงกับหน้ากล่องอีกเลย

ใบ car ของหน่วยงาน ที่ได้รับ รับในเดือน 11 , 12 แต่เป็นสินค้าที่ขายให้ลูกค้าประมาณเดือน 7 ,8 รบกวนหาวิธีแก้ไขและป้องกันให้ด้วยค่ะ

แต่ qmr โดนใบ car จาก cb เพราะ qmr ไม่ได้ take action ปัญหาดังกล่าว

จนปัญญา

[Sattahip]

ขอตอบสั้นๆนะครับ เดี๋ยวเพื่อนสมาชิกคงระดมสมองมาอีก
1.QMR ต้องรับ NC. ทุกกรณีอยู่แล้วครับ CB.จะออกอะไรมาก็ต้องรับไปดำเนินการทั้งหมด
2.ออกมาแบบนี้ ก็ทำ Corrective action ตามด้วย Peventive เพื่อออกมาตรการป้องกันก็น่าจะพอ
3.โดยจัดประชุมร่วม-วิเคราะห์ข้อมูล-ออกมาตรการแก้ไข-ออกมาตรการป้องกัน-กำหนดการทวนสอบและติดตาม-
บันทึกเป็นเอกสาร

ไม่ต้องวิตกกังวลครับ เน้นที่มาตรการป้องกันและการติดตามครับผม

[berseak1]

ไอ้ปัญหารู้ แต่ไม่ทำนี่ แก้ไม่ได้ ด้วย ISO หรอก
อยู่ที่จิตสำนึกน่ะ

[DooK]

CB ที่มาตรวจท่านคงมองว่าวิธีการแก้ไขและป้องกันปัญหานั้นไม่ได้เป็นไปในแนวทางเดียวกัน
ทั้งองค์กร หรือขาดการอ้างอิงเชิงวิชาการไปหน่อย (ประมาณว่าลูกทุ่งไปนิดนึงนั่นแหละครับ อิอิ )

ทีนี้ก็คงต้องมาดูแล้วล่ะครับว่า มันมีเครื่องมืออะไรบ้างที่เค้าใช้ในการวิเคราะห์เรื่องเหล่านี้บ้าง อย่างที่คุณยกตัวอย่างมาก็โอเคเลยนะครับ พวก why-why Analysis หรือที่จะนิยมกันในวงการ automotive ก็ประเภท 8-D (ดีไปหมดยกเว้นเงินเดือน ฮ่าๆๆๆๆ )

ถ้าองค์กร หรือตัว QMR เองยังไม่มีองค์ความรู้ในเรื่องเหล่านี้ คงต้องหาเวลาไปอบรมแล้วล่ะครับ จากนั้นก็นำมาถ่ายทอดต่อในองค์กร นำมาลองปฏิบัติจริง แล้วก็ระบุให้เป็นแนวทางปฏิบัติลงใน Procedure เท่านี้ผมว่าก็น่าจะเพียงพอในเบื้องต้นนะครับ

[จอมโจรจอมใจ]

เห็นด้วยกับทุกสถาบัน เอ๊ย ทุกความเห็นครับ

ทุกวันนี้ ส่วนใหญ่ แผนกไหนได้ CAR ก็มักจะปล่อยให้แผนกนั้นแก้ CAR กันไปตามยถากรรม โดยลืมไปว่า ประเด็นที่ Certification body list ขึ้นมาเป็นประเด็นนั้น เกี่ยวข้องกับหลายๆ แผนก มาตรการแก้ไข/ป้องกัน จึงไม่ได้ถูกขยายผลไปยังแผนกอื่นๆ ปัญหามันก็จึงเกิดขึ้นซ้ำๆ สลับไปสลับมาระหว่างพื้นที่นู้นพื้นที่นี้ไม่มีวันหยุดราชการ

[อยากรู้(แต่ไม่อยากถาม)]

ที่ผมเคยทำเวลามีปัญหาลักษณะแบบนี้คือ
1. นำปัญหาดังกล่าวมา ระดมสมองกันในหน่วยงานที่รับผิดชอบ โดยใช้ แผนภูมิก้างปลา (บันทึกเก็บไว้เป็นหลักฐาน)
2. จากนั้นเมื่อหาสาเหตุ ได้แล้วก็นำไปเขียนแผนภูมิต้นไม้เพื่อหาแนวทางแก้ไข (บันทึกเก็บไว้เป็นหลักฐาน)
3. พิจารณาแนวทางแก้ไข ที่คิดว่าจะขจัดปัญหาได้หมดไป หรือแก้ไขแล้วช่วยลดมากที่สุด
4. นำแนวทางการแก้ไข มาเขียน Action Plan (บันทึกเก็บไว้เป็นหลักฐาน)
5. ดำเนินการแก้ไขตามAction Plan
6. ดำเนินการเฝ้าติดตามปัญหานี้หลังจากได้ดำเนินการแก้ไขตามแผน (เฝ้ามองว่าปัญหาว่าจะไม่กลับมาเกิดอีก)
7. ผมไช้วิธีติดตามโดยพิจารณา จาก NCR และคำร้องเรียนจากลูกค้า ที่เกิดขึ้นหลังจากได้ดำเนินการแก้ไขไปแล้ว
หมายเหตุ แต่ก่อนบริษัทของผมส่งสินค้าไปต่างประเทศ และงานที่รับทำ เป็นแบบOEM ต้องใช้เวลาค่อนข้างนานหน่อย กว่าปัญหาจะแดงขึ้นมา เพราบางที่ก็รอดจากQC ของเขา ก็จะรู้อีกที่ก็คือได้รับแจ้ง จาก End User ถึงจะรู้ว่าว่าสินค้ามีปัญหา
ถ้าเกิดการร้องเรียน กลับมา ผมก็ใช้ Lot No. ในการอ้างอิงว่า วันที่การผลิต การส่งมอบ และหลักฐานต่างๆ ถ้าเป็นเรื่องเกิดก่อนดำเนินการแก้ไขตามaction plan ก็อ้างอิงว่าถึงAction Plan ว่าดำเนินการแก้ไข เรียบร้อย และยืนยันผลการแก้ไข ตามข้อ 7 ที่กล่าวมาข้างต้นอ่ะครับ
ปล. ผมเคยทำอย่างนี้อ่ะครับ เวลาเจอปัญหาในลักษณะอย่างนี้ เลยเอาแชร์ เพื่อจะเป็นอีกแนวทางหนึ่งครับ

[pugbung_bee]

ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาตอบค่ะ แต่สงสัยว่า แผนภูมิต้นไม้เป็นอย่างไร รบกวนตอบให้กระจ่างอีกทีนะคะ

เป็น qmr มือใหม่