ท่านที่สมัครสมาชิกเข้ามาใหม่ กรุณารอให้ Admin ได้ทำการ Validate การเป็นสมาชิก ภายใน 24 ชม.ของวันทำการ ซึ่งระหว่างที่รอ Validation ท่านอาจจะยังไม่สามารถดาวน์โหลดข้อมูลต่างๆ ได้ หากไม่ได้รับความสะดวก กรุณาอีเมลแจ้ง isothainetwork@hotmail.com
![Photo](https://www.isothai.com/forums/uploads/av-233.jpg?_r=0)
ขอถามประเด็น เรื่อง Premium freight และ Cost of poor Quality
#1
Posted 19 June 2009 - 04:32 PM
ก่อนอื่นขออธิบายวิธีการทำงานก่อนน่ะค่ คือ
1. Premium freight จะคิดเมื่อมีค่าใช้จ่ายกรณีที่ส่งของตกจากแผนที่วางไว้ เช่น กำหนดส่งของลูกค้าวันที่ 20-5-09 จำนวน 200 ใบแต่เนื่องจากผลิตไม่ทัน ต้องแยกส่ง เป็น 2 ครั้ง คืออีกวันกำหนด วันที่ 30-5-09 ซึ่งวันที่ 30 นี้แหละ คือค่าใช้จ่ายที่เป้น Premium freight
2. Cost of poor quality จะคืดว่าสูญเสียกรณีที่ทำงาน NG ออกมาจากกระบวนการผลิต หน่วยเป็นบาท
ประเด็นที่ต้องการสอบถามผู้รู้คือ กรณีที่ฝ่ายผลิตผลิตงานออก แล้ว NG ทางหน่วยงานนั้นก็จะคิด Cost of poor quality ส่วนทางแผนกจัดส่ง เมื่อฝ่ายผลิดผลิตงานออกมา NG ส่งผลให้งานส่งไม่ทันตามจะนวนที่กำหนด ทำให้ต้องเพิ่ม Shippment และส่งผลให้ต้องจ่ายเงินเพิ่มเติม
ประเด็นนี้เราจำเป็นต้องคิดว่า Premium freight ด้วยหรือไม่
#2
Posted 20 June 2009 - 08:32 AM
แต่ประเด็นที่ถามก็น่าสนใจครับ หมายถึง Premium Freight Cost ของเราต้องเพิ่ม แต่เป็นเพราะหน่วยงานอื่น อย่างนี้เราต้องนับว่าเป็น Premium Freight ของเราไหม
คำตอบคือ
นับทั้งหมดครับ แต่ เราค่อยมาแยกอีกทีครับ ว่าเป็นเพราะเรา กี่ % เป็นเพราะลูกค้า กี่ % และเป็นเพราะสาเหตุอื่นๆหน่วยงานอื่นๆอีกกี่ %
เพื่อตอนจัดทำ Action Plan เราจะได้กำหนดวิธีการถูกและตรงกับสาเหตุที่แท้จริง
ปัญหาที่เกิดจากชาวบ้าน เราก็ต้องนำเสนอตามจริงครับ เพื่อให้ผู้บริหารทราบและให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปแก้ไข แต่ไม่ถือว่าส่วนนี้เป็นความบกพร่องของเราครับ
นายห้ามว่า อะไรประมาณนั้นครับ
![laugh.gif](style_emoticons/default/laugh.gif)
Nukool Thanuanram
Mobile Phone: 097.954.4939
Facebook: Nukool Thanuanram
Fanpage: อาจารย์นุกูล วิทยากรสอนคนโรงงาน
LINE ID: nukool2001
E-Mail: nukool2001@gmail.com
เสือพี่เพราะป่าปก ป่ารกเพราะเสือยัง ดินเย็นเพราะหญ้าบัง และหญ้ายังเพราะดินดี "สรรพสิ่งล้วนเกื้อกูลพึ่งพาอาศัย ซึ่งกันและกัน"
#3
Posted 20 June 2009 - 10:06 AM
แต่ประเด็นที่ถามก็น่าสนใจครับ หมายถึง Premium Freight Cost ของเราต้องเพิ่ม แต่เป็นเพราะหน่วยงานอื่น อย่างนี้เราต้องนับว่าเป็น Premium Freight ของเราไหม
คำตอบคือ
นับทั้งหมดครับ แต่ เราค่อยมาแยกอีกทีครับ ว่าเป็นเพราะเรา กี่ % เป็นเพราะลูกค้า กี่ % และเป็นเพราะสาเหตุอื่นๆหน่วยงานอื่นๆอีกกี่ %
เพื่อตอนจัดทำ Action Plan เราจะได้กำหนดวิธีการถูกและตรงกับสาเหตุที่แท้จริง
ปัญหาที่เกิดจากชาวบ้าน เราก็ต้องนำเสนอตามจริงครับ เพื่อให้ผู้บริหารทราบและให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปแก้ไข แต่ไม่ถือว่าส่วนนี้เป็นความบกพร่องของเราครับ
นายห้ามว่า อะไรประมาณนั้นครับ
![laugh.gif](style_emoticons/default/laugh.gif)
ขอบคุณอาจารย์นุกูล มากมายค่ะ และขอถามต่อเลยน่ะค่ะ เรื่องราวแบบเดิมเลย คือ ฝ่ายผลิตผลิตงานออกมาชิ้นงานออกมา NG แต่ทางแผนกไม่รู้ว่าตนเองผลิตงานออกมา NG และที่รู้ก็เพราะผ่านอีก Process หนึ่งซึ่งเป้นอีกแผนกแล้ว ซึ่งกรณีนี้ ต้องคิดค่า Cost of poor ทุกส่วนเลยใช่หรือไม่ ค่ะ เพราะแผนกถัดไปที่รับงาน NG มา พอต่อ Process กันแล้วมันก็ย่อม NG
#4
Posted 20 June 2009 - 03:25 PM
เพราะแทนที่จะจ้างพนักงาน จ่ายค่าไฟเพื่อเดินเครื่องจักร และแทนที่จะใช้วัตถุดิบ เสียเงินเสียทองเสียดอกเบี้ยธนาคาร เพื่อมาทำงานดี
กลับมาทำงานเสียกัน เพราะรับงานเสียมาเรื่อยๆแบบที่ว่ามาครับ ทั้งหมดถือเป็น COPQ แต่ก็ไปจัดกลุ่มเองแล้วกันครับ
ว่า COPQ แต่ละตัวอยู่กลุ่มไหนบ้าง ถ้ามีเยอะน่ะครับ
Nukool Thanuanram
Mobile Phone: 097.954.4939
Facebook: Nukool Thanuanram
Fanpage: อาจารย์นุกูล วิทยากรสอนคนโรงงาน
LINE ID: nukool2001
E-Mail: nukool2001@gmail.com
เสือพี่เพราะป่าปก ป่ารกเพราะเสือยัง ดินเย็นเพราะหญ้าบัง และหญ้ายังเพราะดินดี "สรรพสิ่งล้วนเกื้อกูลพึ่งพาอาศัย ซึ่งกันและกัน"
#5
Posted 20 June 2009 - 05:02 PM
เพราะแทนที่จะจ้างพนักงาน จ่ายค่าไฟเพื่อเดินเครื่องจักร และแทนที่จะใช้วัตถุดิบ เสียเงินเสียทองเสียดอกเบี้ยธนาคาร เพื่อมาทำงานดี
กลับมาทำงานเสียกัน เพราะรับงานเสียมาเรื่อยๆแบบที่ว่ามาครับ ทั้งหมดถือเป็น COPQ แต่ก็ไปจัดกลุ่มเองแล้วกันครับ
ว่า COPQ แต่ละตัวอยู่กลุ่มไหนบ้าง ถ้ามีเยอะน่ะครับ
แหล่ม เอ้ย แจ่ม เลยอาจารย์ เข้าใจแล้วค่ะ ขอบคุณมากมายสำหรับคำชี้แนะค่ะ
#6
Posted 20 June 2009 - 05:16 PM
ขอให้เจริญในหน้าที่การงาน
Nukool Thanuanram
Mobile Phone: 097.954.4939
Facebook: Nukool Thanuanram
Fanpage: อาจารย์นุกูล วิทยากรสอนคนโรงงาน
LINE ID: nukool2001
E-Mail: nukool2001@gmail.com
เสือพี่เพราะป่าปก ป่ารกเพราะเสือยัง ดินเย็นเพราะหญ้าบัง และหญ้ายังเพราะดินดี "สรรพสิ่งล้วนเกื้อกูลพึ่งพาอาศัย ซึ่งกันและกัน"
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users